1 Temmuz'da Başlayan Yeni DönemTrafik kazası sonrası hasar tespiti, değer kaybı ve tazminat süreçlerinde önemli bir değişiklik 1 Temmuz'da yürürlüğe giriyor. Daha önce Ordu ve Bursa'da pilot uygulama olarak test edilen bu sistem, artık tüm Türkiye'de geçerli olacak.
Hızlı ve Şeffaf Hasar Tespiti
Yeni uygulama ile kaza yapan araçların hasar tespitinin daha hızlı, şeffaf ve doğrudan yapılması amaçlanıyor. Kazadan sonra araç, yetkili servis, anlaşmalı servis veya herhangi bir kaporta-boya işletmesine götürüldüğünde, kazaya dair belgeler sisteme yüklenecek. Belgelerin yüklenmesiyle birlikte eksper otomatik olarak atanacak ve hasar tespiti bu süreç üzerinden gerçekleştirilecek.Pilot Uygulamanın Genişletilmesi
Daha önce Ordu ve Bursa'da denenen sistemin, bu illerdeki deneyimlerin ardından tüm Türkiye'ye yayılması planlandı. Bu değişiklikle birlikte, trafik kazası sonrası hasar ve değer kaybı süreçlerinde standart bir uygulama dönemi başlayacak.Araç Sahiplerinin Doğrudan Başvurusu
Yeni sistemin en dikkat çekici özelliklerinden biri, hasar başvurularının doğrudan araç sahipleri tarafından yapılacak olması. Bu sayede komisyoncuların ve vekaletle işlem yapan kişilerin sürece müdahalesi engellenecek. Uygulama ile, kaza sonrası araç sahiplerine ulaşarak vekalet alan ve yüksek komisyon talep eden aracı yapıların sistem dışına çıkarılması hedefleniyor.Eksper Zorunluluğu
1 Temmuz itibarıyla, trafik sigortasında 40 bin TL ve üzerindeki hasarlarda eksper atanması zorunlu hale gelecek. 40 bin TL’nin altındaki hasarlarda ise tarafların anlaşması durumunda süreç daha basit bir şekilde yürütülebilecek. Ancak, araç sahibi ya da sigorta şirketinin talep etmesi halinde bu dosyalarda da eksper atanabilecek.Eksper Talebi
Araçtaki hasara ilişkin tespiti eksper gerçekleştirecek. Eksper talebini yalnızca sigorta şirketi değil, vatandaş da oluşturabilecek. Mağduriyet yaşadığını düşünen araç sahibi, sistem üzerinden eksper talep edebilecek. Talep oluşturulduktan sonra eksper ataması otomatik olarak yapılacak.Değer Kaybı Hesaplama
Yeni sistemde araç değer kaybı, hasar dosyası içinde değerlendirilecek. Kaza sonrası oluşan değer kaybı, eksper tarafından hasar tespitiyle birlikte hesaplanacak. Bu düzenleme, hasar bedeli ve değer kaybı için ayrı ayrı süreç yürütülmesinin önüne geçmeyi amaçlıyor.Aracı ve Komisyoncuları Devre Dışı Bırakma
Trafik kazaları sonrası özellikle değer kaybı tazminatı konusunda araç sahipleriyle iletişime geçen bazı aracı yapıların yüksek komisyonlarla işlem yaptığı biliniyor. Yeni uygulama ile başvuruların araç sahibi tarafından yapılması, eksper atamasının otomatik gerçekleşmesi ve değer kaybının aynı dosyada hesaplanmasıyla bu alanın daha denetlenebilir hale gelmesi bekleniyor.Kaza Sonrası Süreç
1 Temmuz’dan itibaren, kaza yapan araç sahibi aracını yetkili servis, anlaşmalı servis veya kaporta-boya işletmesine götürebilecek. Kazaya ilişkin belgeler sisteme yüklendikten sonra dosya oluşturulacak. Hasar tutarı 40 bin TL ve üzerindeyse eksper atanması zorunlu olacak. Daha düşük tutarlı hasarlarda ise araç sahibi ya da sigorta şirketi isterse eksper atanabilecek. Eksper, araçtaki hasarı inceleyerek hasar bedelini ve varsa değer kaybını belirleyecek. Tespit edilen tutarlar dosyaya işlenecek ve ödeme süreci buna göre yürütülecek.Ordu ve Bursa'da pilot olarak denenen sistemin ülke geneline yayılmasıyla, trafik kazası sonrası hasar, değer kaybı ve tazminat süreçlerinin daha hızlı, şeffaf ve aracı yapılardan bağımsız bir şekilde işlemesi hedefleniyor. 
